මගී රෝද ඇලුමිනියම් 4-6 සිදුරු ව්‍යාජ ඇලෝයි කාර් රෝද රිම් මිශ්‍ර රෝද

කෙටි විස්තරය:

රෝදය බැරල් හැඩැති කොටසකි, ටයරයේ අභ්යන්තර සමෝච්ඡය ටයරයට ආධාරක වන අතර මධ්යය පතුවළ මත සවි කර ඇති ලෝහ කොටසකි. විවිධ විෂ්කම්භයන්, පළල, අච්චු ක්රම සහ ද්රව්ය අනුව, රෝද වර්ග බොහොමයක් තිබේ.


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

රෝදය බැරල් හැඩැති කොටසකි, ටයරයේ අභ්යන්තර සමෝච්ඡය ටයරයට ආධාරක වන අතර මධ්යය පතුවළ මත සවි කර ඇති ලෝහ කොටසකි. විවිධ විෂ්කම්භයන්, පළල, අච්චු ක්රම සහ ද්රව්ය අනුව, රෝද වර්ග බොහොමයක් තිබේ.

BWM-23
BWM-22
BWM-21

මෝටර් රථ රෝද කේන්ද්‍රයේ ව්‍යුහය පහත පරිදි වේ:

① රිම්: ටයරයට ආධාරක කිරීම සඳහා ටයර් එකලස් කිරීම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන රෝද කොටස; ② ස්පෝක්: හබ් එකට සම්බන්ධ රෝද කොටස ස්ථාපනය කර දාරයට ආධාරක කරන්න; ③ ඕෆ්සෙට් (ET): දාරයේ මැද පෘෂ්ඨය සහ ස්පෝක් ස්ථාපන පෘෂ්ඨය අතර දුර. ධන ඕෆ්සෙට්, ශුන්‍ය ඕෆ්සෙට් සහ සෘණ ඕෆ්සෙට් ඇත; ④ රිම්: ටයරයේ දිශාව රඳවා තබා ගන්නා සහ ආධාරක වන දාරයේ කොටස; ⑤ පබළු ආසනය: ටයර් දාරය සමඟ ස්පර්ශ වන, ටයරයට ආධාරක වන සහ ටයරයේ රේඩියල් දිශාව පවත්වා ගෙන යන සවිකරන මතුපිට ලෙසද හැඳින්වේ; ⑥ Grove Bottom: ටයර් විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, දාරයේ යම් ගැඹුරක් සහ පළලක් සහිත වලවල් ඇත; ⑦ කපාට කුහරය: ටයර් කපාටය සවි කිරීම සඳහා සිදුර.

BWM-20
BWM-19
BWM-18

ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර රෝදවල වාසි:

① අනෙකුත් ද්‍රව්‍යවල රෝද සමඟ සසඳන විට, එක් එක් සම්මත බර එකම ප්‍රමාණයේ වානේ රෝදවලට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 2 ක් පමණ සැහැල්ලු වන අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉතිරි වේ; ② කල් පවත්නා, බලපෑම් ප්රතිරෝධය, ආතන්ය ශක්තිය සහ තාප ශක්තිය අනෙකුත් ද්රව්යවලට වඩා වැඩි ය; ③ ඉහළ නිරවද්යතාව සහ සමබර රියදුරු කාර්ය සාධනය හොඳයි; ④ හොඳ තාපය විසුරුවා හැරීම. දිගු දුර අධිවේගී රිය පැදවීමේදී, ටයර් සුදුසු උෂ්ණත්වයක පවත්වා ගත හැකි අතර, එමගින් සේවා කාලය දිගු කිරීම සහ සිදුරු වීමේ අවස්ථාව අඩු කිරීම; ⑤ එන්ජිමේ බර සහ බලයේ ප්‍රස්ථාරයට අනුව එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම, යම් ප්‍රමාණයකට බර වැඩි වූ විට, එහි බලය අඩු වී එන්ජිමේ බර අඩු වන අතර, එය ස්වභාවිකවම අසාර්ථක වීම් අඩු කර ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි; ⑥ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර රෝද රථයේ වටිනාකම සහ අලංකාරය වැඩි කිරීමට විවිධ මෝස්තර වලින් සමන්විත වේ.

BWM-17
BWM-16
BWM-15

  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • නිෂ්පාදන කාණ්ඩ